故障现象

产生原因

排除方法

爬行

1．外界空气进入缸内

2．密封压得太紧

3．活塞与活塞杆不同轴，活塞杆不直

4．缸内壁拉毛，局部磨损严重或腐蚀

5．安装位置有偏差

6．双活塞杆两端螺母拧得太紧

1．设置排气装置或开动系统强迫排气

2．调整密封，但不得泄漏

3．校正或更换，使同轴度小于0.04mm

4．适当修理，严重者重新磨缸内孔，

按要求重配活塞

5．校正

6．调整

冲击

1．用间隙密封的活塞，与缸筒间隙过大，节流阀失去作用

2．端头缓冲的单向阀失灵，不起作用

1．更换活塞，使间隙达到规定要求，检查节流阀

2．修正、研配单向阀与阀座或更换

推力不足

速度不够

或

逐渐下降

1．由于缸与活塞配合间隙过大或O形密封圈损坏，

使高低压侧互通

2．工作段不均匀，造成局部几何形状有误差，使高低压腔密封不严，产生泄漏

3．缸端活塞杆密封压得太紧或活塞杆弯曲，使摩擦力或阻力增加

4．油温太高，粘度降低，泄漏增加，使缸速度减慢

5．液压泵流量不足

1．更换活塞或密封圈，调整到合适的间隙

2．镗磨修复缸孔径，重配活塞

3．放松密封，校直活塞杆

4．检查温升原因，采取散热措施，如间隙过大，可单配活塞或增装密封环

5．检查泵或调节控制阀

外泄漏

1．活塞杆表面损伤或密封圈损坏造成活塞杆处密封不严

2．管接头密封不严

3．缸盖处密封不良

1．检查并修复活塞杆和密封圈

2．检修密封圈及接触面

3．检查并修整